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下面附上一則新聞讓大家了解時事

記者鄭佳佳/台南報導
投入青少年輔導的台灣觸愛協會成立十多年,昨日成果音樂會,由青少年自組的「碎碎念樂團」帶來精彩勁歌熱曲,更有數名從國小受輔導到大學,如今自動回來當課輔志工的青少年組團開唱,博得現場滿堂彩。
孩子們需要掌聲與肯定,但並非所有孩子都能擁有,台灣觸愛協會於台南北區、東區兩個據點服務邁入第十三個年頭,服務超過三千多名兒少。
多數邊緣青少年都來自問題家庭,長年缺乏關愛的結果,就是缺乏自信,誤入歧途。該會輔導的孩子,起初都畏縮於自己的小世界,慢慢地藉由營造愛與家的氛圍,加上社工的陪伴與輔導,漸漸找到自我價值。
執行長張鴻聲強調陪伴比成績重要,儘管協會經費有限,為了孩子的自信與成長,聘請多位才藝老師開班授課,讓孩子於專才中找到自己,展現微笑與自信。每年舉辦兩場音樂發表會,就是要給予孩子舞台展現自己、突破自我。
昨日音樂會有動態音樂表演及靜態公益義賣,並力邀南台南家扶中心、黃絲帶愛網關懷協會、慈光身障協會、伊甸基金會、NAS樂團等團體共襄盛舉。
由該協會輔導的青少年自組「碎碎念樂團」熱情開唱,特別的是,一群過去從國小開始接受該會輔導,如今已是大專生的青少年,組團表演音樂展自信。這群青少年平日忙於學校事務,但每週都固定回到據點當志工陪讀,非常有心。

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有關蘋果研發自駕車的傳聞已久,上月還有報導說他們決定放棄,但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信函中,敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競爭」,也首度公開承限定認正在研發自駕車。

華爾街日報3日報導,蘋果公司產品整合部門主管肯納致函NHTSA局長時,雖未提供研發細節,但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化,對自動化系統的發展潛力感到振奮,包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時,如運輸和健康照護產業,仍力求維持新產品開發的隱密性。

蘋果並主張,法規開放新科技可更快進行測試,讓新加入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。

知情人士說,蘋果公司研發汽車已逾兩年,該專案的代號是「泰坦計畫」,但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟,不知道確切進度為何。華爾街日報9月報導,團隊成員達數百人之多的泰坦計畫,在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後,曾進行整頓。

華爾街日報說,蘋最便宜果原想打造一整輛車,但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項,可全力改善機器學習能力,允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。

蘋果標註為11月22日、長達五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上,張貼時間不明。

蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡,蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規,管理更有彈性。肯納說,法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命,後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬人死亡。

>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作,例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ,對自駕車達成一致的作法。

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